«Авиапром, автопром в РФ и за рубежом»

— раздел базы данных 1998–2017гг. Polpred.com Обзор СМИ.

Производство, сбыт гражданской техники и компонентов. Автомобильные и авиасалоны. Интернет-доступ на все материалы по отрасли, 12 месяцев — 46000 руб. См. Как пользоваться.

Авиапром, автопром Новости и аналитика (60299 документов)

Топ-лист
Все страны
Россия всего в архиве статей 22155 / об этой стране с 1.8.2009 по 24.11.2017 читателями скачано статей 315773 (в т.ч. ЦФО 2600 / 33430, СЗФО 1916 / 32152, ЮФО 620 / 11641, ПФО 6914 / 100766, УФО 525 / 6770, СФО 566 / 8725, ДФО 637 / 9476, СКФО 135 / 1353) • США 8052 / 70263Германия 6265 / 55215Япония 4972 / 54084Китай 4780 / 47379Корея 2198 / 40409Франция 2947 / 24397Украина 2140 / 21818Казахстан 1238 / 18471Великобритания 1607 / 12734Италия 1442 / 9593Иран 1376 / 9224Белоруссия 1450 / 8602Евросоюз 1439 / 8285Индия 1066 / 7753Чехия 772 / 7448Узбекистан 771 / 7409Швеция 1133 / 6657Бразилия 390 / 3156Швейцария 289 / 3078ОАЭ 296 / 2932Канада 406 / 2782Индонезия 212 / 2351Испания 278 / 2235Мексика 263 / 2114Австралия 142 / 2092Латвия 131 / 2037Израиль 224 / 1908Турция 251 / 1782Финляндия 217 / 1774Вьетнам 203 / 1588Азербайджан 188 / 1530Польша 215 / 1325Тайвань 129 / 1229Литва 81 / 1203Австрия 79 / 1180Египет 142 / 1141Эстония 106 / 1102Афганистан 116 / 860Нидерланды 164 / 778Словакия 51 / 748Норвегия 67 / 714Грузия 59 / 686Болгария 47 / 679Венгрия 102 / 672Куба 81 / 657Аргентина 95 / 644Таиланд 80 / 604Бельгия 123 / 601Ирак 94 / 593 | Главное | Все новости

avia.polpred.com. Всемирная справочная служба

Официальные сайты (290)

Авиапром (100) Международные сайты 8, Австрия 1, Бразилия 2, Великобритания 4, Германия 7, Евросоюз 3, Израиль 2, Испания 2, Канада 2, Китай 11, Новая Зеландия 1, США 16, Таиланд 1, Франция 5, Чехия 1, Швейцария 1, Швеция 2, Япония 1, Россия 26, Гонконг 4Автопром (190) Международные сайты 6, Австралия 7, Азербайджан 1, Аргентина 1, Армения 1, Белоруссия 4, Бельгия 2, Болгария 1, Бразилия 5, Великобритания 8, Венгрия 1, Германия 10, Греция 1, Дания 1, Евросоюз 8, Индия 6, Индонезия 1, Ирландия 1, Италия 3, Йемен 5, Канада 4, Китай 23, Латвия 1, Литва 1, Малайзия 1, Мексика 1, Пакистан 3, Польша 1, Румыния 1, Сингапур 2, Словакия 1, США 12, Таиланд 1, Турция 1, Узбекистан 2, Филиппины 1, Финляндия 1, Франция 6, Швейцария 2, Швеция 8, ОАЭ 1, ЮАР 1, Корея 10, Япония 10, Россия 20, Гонконг 2

Представительства

Инофирмы в России

Ежегодники polpred.com

Деловые новости

Полный текст |  Краткий текст


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 23 ноября 2017 > № 2396823

В Китае впервые на интернет-аукционе были проданы два авиалайнера Boeing 747. Изначально на торги были выставлены три самолета, а по итогам аукциона проданы два за 320 млн юаней ($48,5 млн). Они пополнили авиапарк китайской авиакомпании SF Airlines.

Торги проходили под руководством Народного суда средней ступени города Шэньчжэнь на базе интернет-площадки компании Alibaba. Все три самолета, начальная цена которых составляла 123 млн юаней, 134 млн юаней и 135 млн юаней, являются грузовыми.

Ранее они принадлежали первой в КНР авиакомпании, созданной на базе китайских и иностранных инвестиций – Jade Cargo International. Однако в феврале 2013 г. эта компания подала заявку о признании банкротом, поскольку у нее не хватило средств на выплаты всех долгов.

Ранее сообщалось, что самолетостроительная корпорация Boeing получила от китайских авиакомпаний более 60 заказов на приобретение узкофюзеляжных самолетов 737 MAX 10. Новую модель хотят купить такие авиакомпании, как "Жуйли", "Сямэньские авиалинии", "Аокай", "Дунхайские авиалинии" и др.

Самолет 737 MAX 10 – это крупнейший представитель семейства 737 MAX. Премьера модели состоялась на авиасалоне в Париже в июне 2017 г. Максимальная дальность полета лайнера составляет 5955 км, вместимость – 230 пассажиров в одноклассной компоновке, где все посадочные места относятся к эконом-классу.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 23 ноября 2017 > № 2396823


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396325

КАМАЗ объединит в единую цифровую систему всю дилерскую сеть

КАМАЗ и компания SAP объявили о текущих результатах проекта по внедрению централизованной системы взаимодействия с клиентами на базе облачной платформы SAP Hybris Cloud for Customer.

Цель проекта – трансформация сбытовой бизнес-модели КАМАЗ в соответствии с концепцией B2B2C. В результате вся дилерская сеть КАМАЗа объединена в единую систему. Планирование, прогнозирование и оперативное управление циклом продаж КАМАЗ и его дилерской сети выполняется с помощью облачного решения SAP Hybris Сloud for Customer.

Это решение предоставляет специалистам КАМАЗа доступ к ключевой управленческой информации в режиме реального времени. Автоматизация основных процессов продаж, а также широкая мобильная функциональность значительно повышают продуктивность сотрудников компании. Развитые аналитические возможности позволяют в непрерывном режиме работать с динамикой продаж, оперативно отслеживая основные параметры сбыта. Автоматический контроль исполнения методологии продаж помогает сформировать релевантную систему мотивации дилеров, а также повысить достоверность предоставляемой ими информации.

На сегодняшний момент решена ключевая задача – организация общего информационного пространства для всех участников процесса продажи и обслуживания клиентов, говорится в пресс-сообщении автопроизводителя. Благодаря этому стало возможным управление ключевыми бизнес-процессами на протяжении всего цикла взаимодействия с клиентом – с первого контакта и до замены автомобиля по трейд-ин.

Система SAP Hybris Cloud for Customer обеспечивает контроль обработки всех заявок, поступающих в любой из дилерских центров КАМАЗа и автоматизирует оформление заказа.

«Сегодня КАМАЗ активно развивает проекты, требующие от компании трансформации взаимодействия со сбытовой сетью. Мы выбрали SAP Hybris Cloud for Customer, так как уверены, что облачное решение от компании, имеющей международный и российский опыт, позволит достичь ожидаемого результата», – прокомментировал проект заместитель генерального директора по продажам и сервису КАМАЗа Сергей Афанасьев.

В дальнейших планах КАМАЗа – автоматизация прогнозирования спроса и формирование производственного плана, создание персонализированных предложений клиентам, интеграция с контакт-центром, развитие digital маркетинга, а также предиктивный ремонт автотранспорта, рассказали в пресс-службе компании.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396325


Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396315

"Вертолеты России" произведут 30 вертолетов по программе санитарной авиации

Холдинг "Вертолеты России" госкорпорации "Ростех" в 2018 году произведут 31 медицинский вертолет в рамках программы санитарной авиации, сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

"Программа санитарной авиации была запущена в 2017 году и на сегодняшний день произведено уже 29 вертолетов. На следующий год запланирован выпуск 31 машины. Только в Кировской области вертолеты выполнили уже около 400 вылетов, в результате чего было эвакуировано 414 человек, в том числе 66 детей", - цитирует министра пресс-служба "Вертолетов России".

В компании отметили, что в рамках программы санитарной авиации будет поставлено 19 вертолетов семейства Ми-8 и 12 "Ансатов".

"Кировская область – наглядный пример реальной потребности регионов в медицинских вертолетах. Необходимость наличия техники, способной не только оперативно доставить пациента до современного медицинского центра, но и поддержать его жизнь в пути – гораздо масштабнее, чем предполагалось. Холдинг продолжит оснащение российских регионов современными медицинскими вертолетами, главная задача которых – спасать человеческие жизни", - заявил генеральный директор "Вертолетов России" Андрей Богинский.

Переданные Кировской области вертолеты санитарной авиации пополнили парк компании "Вяткаавиа". Машины используются для оперативной доставки больных из отдаленных районов Кировской области до медицинских центров с современным высокотехнологичным оборудованием, а также эвакуации пострадавших в ДТП и в случае чрезвычайных ситуаций. Всего, начиная с июля этого года, вертолеты совершили 378 вылетов.

Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396315


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 ноября 2017 > № 2397719

Boeing 787 китайской авиакомпании долетел до Чикаго на «растительном масле»

Самолет Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Hainan Airlines использовал топливо, изготовленное из отходов от растительного масла

Первый перелет через океан китайского самолета на биотопливе завершился успешной посадкой в аэропорту Чикаго, сообщает 21 ноября агентство Синьхуа.

Пролетев 11 тыс. километров, рейс 497 китайской авиакомпании Hainan Airlines, вылетевший из Пекина, успешно приземлился в Международном аэропорту О’Хара в Чикаго в 12:05 по местному времени.

Самолет Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Hainan Airlines использовал топливо, изготовленное из отходов от растительного масла. Рейс стал своего рода демонстрацией возможности использования «зеленого топлива» в авиации.

Как утверждает авиакомпания, использование биотоплива может снизить выбросы углерода при сжигании топлива, одновременно обеспечив безопасность и эффективность полета.

Президент компании Hainan Airlines Сунь Цзяфэн заявил, что биотопливо столь же безопасно, как и обычное авиационное топливо:

«После достижения необходимой высоты мы убедились, что двигатели самолета продолжают стабильно работать, а самолет обеспечивать необходимую производительность полета», — отметил Сунь.

По его словам, Hainan Airlines всегда заботилась о защите окружающей среды, стремясь к развитию в гармонии с окружающей средой, как одной из важнейших своих задач. И доказательством тому, как утверждает Сунь, является успешный перелет через океан за биотопливе.

«В будущем мы будем реализовывать «зеленые рейсы» с использованием большего числа самолетов и новых компьютерных программ для оптимизации полета», — продолжил Сунь.

Директор подразделения компании Boeing, занимающегося внедрением биотоплива, заявил в интервью Синьхуа, что завершившийся полет является важной вехой в развитии этого направления.

Напомним, что первый внутренний пассажирский рейс с использованием биотоплива состоялся в Китае еще в 2015 году.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 ноября 2017 > № 2397719


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 ноября 2017 > № 2397715

Ford представила в США второй полицейский гибрид

Согласно заявлению представителя компании, автомобиль способен на протяжении всей смены обходиться без использования бензина

Компания Ford показала в США второй гибридный автомобиль, предназначенный для полиции, машина построена на базе седана Fusion Energi, об этом 21 ноября сообщил журнал Automobile.

Одной из особенностей электрифицированного автомобиля является то, что он предоставляет возможность заряжать его аккумуляторы от розетки бытовой электросети.

Силовая установка полицейского авто состоит из бензинового двигателя и электромотора, заявленный запас хода машины — 800 км.

Исключительно на батарее автомобиль может проехать около 34 км, при этом он сможет развивать скорость до 136 км/ч. Аккумулятор можно будет зарядить от розетки с напряжением 240 В примерно за 2,5 часа.

«Это первый полицейский автомобиль Ford, который может на протяжении всей смены обойтись без использования бензина», — заявил руководитель отдела маркетинга компании Стивен Тайлер.

Напомним, в апреле 2017 года компания Ford представила автомобиль для полиции, также построенный на базе модели Fusion Energi, вместе с ним она презентовала полицейские версии автомобилей Expedition и F-150.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 ноября 2017 > № 2397715


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 ноября 2017 > № 2397713

В сеть выложили видео разгона тягача Tesla Semi

Новая машина Илона Маска может разогнаться до 100 км/ч за 5 секунд

В сеть выложили видео, на котором электрогрузовик Tesla Semi демонстрирует свои возможности разгона, один из интересующихся также смог снять силовую установку тягача, видео было опубликовано 22 ноября на портале CarsWeek.

Первый раз на всеобщее обозрение компания выставила свой новый электрический грузовик 16 ноября 2017 года, выяснилось, что машина оборудована четырьмя электрическими двигателями.

Согласно информации, которую ранее озвучивали представители Tesla, запас хода грузовика должен был составить от 500 до 550 км, на презентации выяснилось, что в пути он может находиться гораздо дольше — до 800 км.

Также компания заявила, что до скорости 100 км/ч машина может разогнаться всего за 5 сек, что безусловно является своего рода революцией в индустрии грузовиков.

Даже нагруженную фуру массой 36 тонн новая машина Tesla способна разогнать до 100 км/ч всего за 20 секунд. Впрочем, некоторые эксперты отмечают, что такая мощность является избыточной.

На видео представители компании продемонстрировали возможности грузовика, подтвердив заявленные характеристики, присутствующие при проведении теста журналисты сказали, что звук работы силовой установки машины «прямо как из будущего».

Напомним, Илон Маск ранее вынужден был отложить премьеру грузовика, первоначально Tesla намеревалась показать его миру 26 октября 2017 года. Тогда глава компании сказал, что он намерен сконцентрировать её усилия на производстве седана Tesla Model 3 и солнечных батарей для энергетической системы Пуэрто-Рико.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 ноября 2017 > № 2397713


Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 22 ноября 2017 > № 2396300

Экспорт российской строительно-дорожной техники за 9 месяцев 2017 года вырос на 73%

Российские компании строительно-дорожного машиностроения за девять месяцев 2017 г. нарастили поставки за рубеж до 3,2 млрд руб., что на 73% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает Минпромторг России.

По данным Ассоциации «Росспецмаш», отечественная строительно-дорожная техника поставляется в основном в страны СНГ, страны Европейского союза и Африки, а также в Монголию, Вьетнам, ОАЭ, Перу, Южную Корею и на Кубу.

В период с января по сентябрь этого года отечественные заводы также по сравнению с 2016 годом на 34% - до 19,5 млрд руб. увеличили производство строительно-дорожной техники. Выпуск погрузчиков за 9 мес. 2017 года увеличился в 3,3 раза и превысил 200 ед., выпуск автогрейдеров вырос на 70% – произведено свыше 480 ед., дорожных катков на 43% – до 280 ед., экскаваторов произвели на 36% больше – 1,28 тыс. ед., автокранов на 30% больше – 1,9 тыс. ед., бульдозеров – на 12% больше – свыше 450 ед., отмечают в Ассоциации «Росспецмаш».

Нарастить производство техники и поставки за рубеж позволили комплексные меры государственной поддержки, направленные на стимулирование внутреннего спроса и продвижение отечественной техники на внешних рынках, а также постоянное улучшение качества машин.

Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 22 ноября 2017 > № 2396300


Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 22 ноября 2017 > № 2396287

ОАК может войти в Ростех

Подготовлен проект президентского указа о включении Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в состав госкорпорации «Ростех». Идею активно продвигает глава Минпромторга Денис Мантуров, который считает логичным консолидировать все авиастроительные активы в рамках одного холдинга. Его поддерживает ряд топ-менеджеров авиапрома, где рассчитывают на финансовую помощь госкорпорации. Однако в правительстве есть и другое мнение: некоторые чиновники считают, что такое решение может «перегрузить» «Ростех», в котором уже более 700 организаций и предприятий.

В Ростех входят более 700 организаций. Его авиационный кластер объединяет «Вертолеты России», Объединенную двигателестроительную корпорацию, концерн «Радиоэлектронные технологии» и «Технодинамику».

В составе ОАК около 30 компаний, в том числе «Гражданские самолеты Сухого», корпорация «Иркут», АК имени Ильюшина, нижегородский авиазавод «Сокол», «Туполев», «Ильюшин Финанс Ко», «Авиастар-СП», РСК МиГ и другие. В 2016 г. корпорация поставила заказчикам 141 самолет, в том числе 37 гражданских, ее доля на мировом рынке по поставкам в сегменте военных, транспортных и специальных самолетов составила 24,2%, но в гражданском сегменте всего 2,3%. Выручка достигла 417 млрд руб., из них около 80% пришлось на военный сегмент. Чистый убыток за тот же период составил 4,5 млрд руб.

Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 22 ноября 2017 > № 2396287


Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 22 ноября 2017 > № 2396282

Стартовало предсерийное производство автомобилей "Кортеж"

Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) объявил о запуске предсерийного производства пилотной партии машин правительственного проекта "Кортеж".

В связи с запуском производства авто "Кортеж" институт посетил посетил министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

Глава Минпромторга прокомментировал запуск производства, отметив, что при создании над автомобилями проекта, в основе которых лежит единая модульная платформа (ЕМП), мы наблюдаем создание современной автомобильной конструкторской школы.

Он отметил, что новая школа создается "на основе самых передовых технологий и подходов к проектированию", вместе с тем изменения затрагивают премиальный автомобильный сегмент.

Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 22 ноября 2017 > № 2396282


Казахстан > Авиапром, автопром > dknews.kz, 22 ноября 2017 > № 2395771

По объему промышленного производства автотранспортных средств (включая трейлеры и полуприцепы) лидирует Костанайская область. В этом регионе было выпущено транспортных средств на сумму 55,8 млрд тенге, что соответствует 48,53% доли от общего объема. Напомним, что в этой области находятся заводы ТОО «СарыаркаАвтоПром» и АО «АгромашХолдинг». Второе место по объему произведенной продукции занимает Восточно-Казахстанская область с результатом 38,5 млрд тенге или 33,46% от совокупного результата. В этой области расположены автомобильные заводы АО «Азия Авто», ТОО «СемАЗ» и ТОО Daewoo Bus Kazakhstan. Замыкает тройку Акмолинская область, где располагается завод Камаз-Инжиниринг с результатом 11,6 млрд тенге и 10,11% доли в объеме производства, передает МИА «DKNews» со ссылкой на motor.kz.

На долю легковых автомобилей приходится 88,65% от общего количественного объема производства или 12 986 ед. за 10 месяцев 2017 г., что в 3 раза превышает аналогичный результат за 2016 г. Также на территории РК было произведено 545 ед. автобусов и 1 117 ед. грузовых автомобилей.

Продажи автомобилей казахстанского производства в течение всего года показывают положительную динамику из месяца в месяц, так, доля автомобилей казахстанского производства за 10 месяцев 2017 г. составила 37,22% доли от общего рынка официальных продаж (включая экспорт). В 2016 г. аналогичный показатель был равен 23,98% от общих продаж.

Наибольшей популярностью автомобили казахстанского производства пользуются в столице, где за 10 месяцев было продано 2585 ед. автомобилей. Вторым по количеству реализации является Алматы и 2347 ед. продаж. Третье место занимает Атырау с результатом - 1101 ед.

Казахстан > Авиапром, автопром > dknews.kz, 22 ноября 2017 > № 2395771


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 ноября 2017 > № 2396653

Раллийная версия LADA Vesta получит независимую заднюю подвеску

Доработкой автомобиля занимается российская компания, специализирующаяся на производстве компонентов для тюнинга

Компания «Автопродукт» представила раллийный вариант LADA Vesta, который называется Rally Sprint, автомобиль был показан на автодроме КВЦ, расположенном в Тольятти, об этом 20 ноября сообщило издание «Русский автомобиль».

Представители компании отмечают, что работа над проектом только началась, показанную машину пока даже нельзя назвать прототипом, она дорабатывалась для тестирования однотрубных амортизаторов, которые разработала компания.

Сообщается, что благодаря им автомобиль получил небольшое увеличение клиренса — на несколько сантиметров. Благодаря компании «Арт Форм» машина получила карбоновые задний спойлер и накладки на зеркала.

Сообщается, что этот автомобиль станет логичным развитием предыдущего проекта компании «Автопродукт» — раллийной версии Kalina Cross, на которой была установлена задняя независимая подвеска на треугольных рычагах.

Издание сообщает, что новая Vesta от «Автопродукта» получит подобную систему, сейчас подана соответствующая заявка на патент.

Напомним, ранее СМИ сообщили, что продажи LADA Vesta в ЕС показывают положительную динамику пятый месяц подряд. В октябре 2017 года в странах Евросоюза было продано 450 этих автомобилей, рост продаж — 22,6% относительно аналогичного периода 2016 года.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 ноября 2017 > № 2396653


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 ноября 2017 > № 2396652

Hennessey показала рендеры салона гиперкара Venom F5

Автомобиль должен стать самой быстрой машиной в мире

Компания Hennessey опубликовала рендеры части салона своего гиперкара Venom F5, на них с двух сторон показан двухместный салон автомобиля, который попытается стать самой быстрой легковой машиной мире, изображения были опубликованы 20 ноября на сайте Motor Authority.

Снимки дают понять, что дизайн салона Venom F5 выполнен в минималистическом стиле, издание отмечает, что в отделке салона использовано много углеродного волокна, что вполне ожидаемо.

На месте центральной панели находится большой сенсорный экран, под ним вертикально расположены четыре переключателя, назначение которых на данный момент остается загадкой.

Вентиляционные отверстия HVAC по-прежнему имитируют внешний вид выхлопных труб Venom F5, которые расположены в виде треугольника.

Компания предполагает, что её новый гиперкар сможет разогнаться до скорости 485 км/ч при массе менее 1360 кг. На автомобиле установлен двигатель V8 с двойным турбонаддувом, его мощность составляет более 1600 л.с.

Напомним, в ноябре 2017 года гиперкар Koenigsegg Agera RS установил новый рекорд скорости, ему удалось разогнаться до 447 км/ч. Испытатель компании Никлас Лилья также побил рекорд Хуан Пабло Монтойя, который тот установил в сентябре 2017 года на Bugatti Chiron в тесте 0−400−0 км/ч. Его результат был равен 41,96 сек. Лилья на Agera RS прошел этот тест за 33,29 сек.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 ноября 2017 > № 2396652


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 ноября 2017 > № 2396629

Стартовало предсерийное производство автомобилей проекта «Кортеж»

В связи с этим событием НАМИ посетил глава Минпромторга Денис Мантуров

О старте предсерийного производства пилотной партии автомобилей проекта «Кортеж» объявил Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ), об этом 20 ноября сообщил «Взгляд».

Сообщается, что в связи с началом работ институт посетил руководитель Минпромторга Денис Мантуров, целью его визита являлось определение готовности мощностей НАМИ к производству.

Глава ведомства заявил, что при работе над автомобилем, в основе которого лежит единая модульная платформа (ЕМП), происходит создание современной конструкторской школы.

Мантуров также подчеркнул, что эта школа создается «на основе самых передовых технологий и подходов к проектированию», одновременно с этим происходит вхождение в премиальный автомобильный сегмент.

Напомним, видеоролик с испытанием автомобиля, созданного в рамках проекта «Кортеж» появился в сети в октябре 2017 года, сообщалось, что на видео попал так называемый «легкий седан», созданный на основе ЕМП.

Как сообщали СМИ, у автомобиля, попавшего на видео, тестировали двигатель, в тот момент велись работы по доводке силовой установки машины. Известно, что она будет гибридной, вместе с ДВС на автомобиль будет установлен мотор-генератор.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 ноября 2017 > № 2396629


США. Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 ноября 2017 > № 2396627

Hyundai Ioniq победил в конкурсе «Лучший женский автомобиль 2017»

Всего в рамках премии было выдано семь наград

 Hyundai Ioniq был признан лучшим женским автомобилем года, победителя этой премии определило специальное жюри, состоящее из 25 женщин из 20 разных стран, об этом 20 ноября сообщило издание Motor1.

Издание пишет, что всего в конкурсе участвовало 420 автомобилей, их число впоследствии сократилось до 60. Всего в рамках конкурса было присуждено семь наград.

Другими победителями конкурса стали такие модели как Mazda CX-5 (семейная категория), Honda Civic Type R (высокопроизводительные авто), Ford Fiesta (доступные машины), BMW 5 серии (автомобили класса люкс) и Peugeot 3008 (SUV).

Издание отмечает, что южнокорейский производитель приветствовал результат, представители Hyundai отметили, что с момента запуска модели в 2016 году компания уже продала в ЕС 23 тыс. экземпляров модели.

Напомним, Hyundai Ioniq интересна тем, что компания предлагает этот автомобиль в трех вариантах — только ДВС, гибрид и чистый электрокар.

Вскоре компания должна выпустить на рынок модель Kona в 100% электрическом варианте, пока что компания не раскрыла информацию о характеристиках этого электрокара.

США. Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 ноября 2017 > № 2396627


Казахстан. Корея > Авиапром, автопром > dknews.kz, 21 ноября 2017 > № 2395764

Дилерский центр «БИПЭК АВТО - АЗИЯ АВТО» площадью 2,8 тыс. кв.м стал восьмым в казахстанской сети KIA. В торжественном открытии автосалона приняли участие чрезвычайный и полномочный посол Республики Корея в Республике Казахстан Ким Дэсик (Kim Daesik), председатель Ассоциации транспортников Астаны Медет Курманов, директор астанинского филиала «БИПЭК АВТО Казахстан» Бакыт Сатпаев, участники столичного KIA-клуба, блогеры и многочисленные поклонники бренда KIA, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

Новый автоцентр общей площадью 2,8 тыс. кв. м отвечает высоким технологическим стандартам и располагается на проспекте Туран - ключевой магистрали города, ведущей в столичный аэропорт. Это восьмой фирменный центр KIA Motors, открытый холдингом «БИПЭК АВТО - АЗИЯ АВТО», эксклюзивно представляющим бренд KIA на рынке республики.

Сегодня приобретение автомобилей KIA доступно казахстанцам в 19 городах страны, где работают филиалы «БИПЭК АВТО - АЗИЯ АВТО». KIA Motors входит в пятерку крупнейших мировых автопроизводителей, демонстрируя наиболее высокие темпы развития среди ведущих игроков глобальной автоиндустрии. 14 заводов KIA в 5 странах мира ежегодно производят более 3 миллионов автомобилей. Стильный и узнаваемый дизайн, инновационные технологии и безупречное качество моделей KIA сегодня доступны покупателям в 180 странах. Казахстан примкнул к глобальной семье KIA Motors в 2010 году. Крупнейший автопроизводитель Кореи стал третьим технологическим партнером отечественного автопрома, когда усть-каменогорский завод «АЗИЯ АВТО» освоил выпуск полного модельного ряда KIA. Сегодня предприятие выпускает 14 моделей корейского бренда.

Пробный шаг в освоении производства электромобилей Казахстан также совершил совместно с KIA Motors: первым автомобилем на электрической тяге, выпущенным на территории республики, в конце 2014 года стал кроссовер KIA Soul EV, успешно прошедший испытания в условиях суровой астанинской зимы. За прошедшие 7 лет владельцами автомобилей KIA стали более 52 тысяч казахстанцев. Сегодня KIA занимает лидирующие позиции в тройке наиболее продаваемых марок локальной сборки. Жители республики по достоинству оценили экономичность хэтчбеков Picanto и Ceed, функциональность седанов Cerato и Rio, надежность паркетных вседорожников Sportage и Sorento, а также премиальный комфорт бизнес-седанов Cadenza и Quoris.

В 2017 году линейку «АЗИЯ АВТО» пополнили обновленный вседорожник Sportage, новые генерации седанов Cerato, Optima и Quoris, а также кроссовера Soul. В ближайшее время завод представит казахстанцам новый Rio и фастбэк Stinger. Новинки станут доступны клиентам KIA в Казахстане одновременно с премьерой на глобальном рынке, а запуск столичного автоцентра обеспечит астанчанам и жителям других городов республики качественно новый уровень технического обслуживания. Следует напомнить, что полная уверенность в качестве позволяет KIA Motors обеспечивать надежную работу узлов и агрегатов в течение 60 месяцев или 150 000 км пробега. Таковы уникальные условия гарантийного обслуживания моделей KIA. В сервисной зоне открывшегося в столице автоцентра размещены десять постов, где осуществляются плановое техническое обслуживание автомобилей, ремонт в гарантийный и послегарантийный период, диагностика и ремонт двигателя, ходовой и тормозной систем, замена масла и технических жидкостей, диагностика электронных компонентов, промывка инжекторных систем, заправка кондиционеров, стендовая регулировка фар, установка дополнительного оборудования.

Директор астанинского филиала «БИПЭК АВТО Казахстан» Бакыт Сатпаев:

- Более 7 лет назад усть-каменогорский завод «АЗИЯ АВТО» освоил выпуск полного модельного ряда KIA, а наш холдинг стал эксклюзивным представителем KIA Motors на рынке республики. Сегодня KIA занимает прочное место в тройке наиболее востребованных казахстанцами брендов локальной сборки. И я уверен, что открытие столичного автоцентра для многих жителей республики станет весомым аргументом в пользу предложений KIA Motors. Речь не только о жителях столицы. Послепродажным сервисом в Астане смогут воспользоваться жители любого из 19 городов Казахстана, где ведутся продажи моделей KIA. Высококлассное техническое обслуживание, программа trade-in, оформление льготных потребительских займов - будут доступны каждому из наших клиентов.

Чрезвычайный и полномочный посол Республики Корея в Республике Казахстан Ким Дэсик:

- С момента установления дипломатических отношений между Кореей и Казахстаном сотрудничество между нашими странами неуклонно крепнет. Растущая популярность бренда KIA на казахстанском автомобильном рынке, благодаря активной и плодотворной работе холдинга «БИПЭК АВТО - АЗИЯ АВТО», выступающего не только в роли эксклюзивного дилера, но и локального производителя, свидетельствует о взаимопонимании и высоком уровне доверия между представителями бизнеса обеих стран. Такой уровень сотрудничества является примером и ориентиром для других компаний, только начинающих совместные шаги.

Казахстан. Корея > Авиапром, автопром > dknews.kz, 21 ноября 2017 > № 2395764


США. Швеция > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > forbes.ru, 21 ноября 2017 > № 2395482

В погоне за будущим: Uber купит беспилотные кроссоверы Volvo на $1,9 млрд

Биз Карсон

журналист, автор американского Forbes

Покупка автомобилей идет вразрез с традиционной политикой Uber, которая заключается в том, чтобы использовать транспорт, но не владеть им

Не стоит думать, будто Uber выбыл из состязания разработчиков самоуправляемого такси. Несмотря на тяжелый год, ознаменовавшийся судебным разбирательством с компанией Waymo (разработчиком технологий автономного вождения) и уходом руководителя подразделения беспилотных автомобилей Энтони Левандовски, Uber все еще намерен стать первой компанией, реализовавшей подобный проект — и уже совсем скоро.

В понедельник, 20 ноября, стало известно, что компания заключила соглашение со шведским концерном Volvo о покупке 24 000 кроссоверов XC90, модифицированных для работы с автопилотом. Машины должны быть поставлены в 2019-2021 годах. Financial Times оценила сделку в $1,9 млрд.

По словам Джеффа Миллера, руководителя автомобильных альянсов Uber, особенность заключенного контракта — в его исключительной гибкости: «Ведь многое зависит от того, как будет развиваться технология и нормативно-правовая база под нее», — отметил Миллер.

24 000 — это лишь примерное число машин. Оно может увеличиваться или уменьшаться, в зависимости от ряда причин. Если дела пойдут в гору, компании потребуется больше внедорожников, если проект застопорится — Uber не станет обременять склады бесполезными автомобилями.

Зачем покупать беспилотные машины Volvo?

Uber закупает гибридную версию XC90, которая уже использовалась компанией в 2015 году для экспериментального запуска сети беспилотного такси в Сан-Франциско. Машины переоснащены датчиками и радарами, однако Uber придется потратиться на установку камеры на крыше, системы LIDAR (определяющей расстояние до объекта при помощи световых волн), а также компьютера для обработки полученных данных. Кроме того, компании предстоит разработать собственное программное обеспечение для управления автомобилем.

По словам Миллера, правовая ответственность за все технические решения, связанные с автономным вождением, будет лежать на Uber, хотя Volvo несет свою долю ответственности за базовые компоненты автомобиля.

Расширение парка кажется весьма значительным на фоне конкурентов — так, компания Waymo, являющаяся юридическим лицом беспилотной программы Google, пока только ведет переговоры с концерном Fiat-Chrysler о покупке нескольких сотен микроавтобусов. Как отметил Миллер, Uber стремится действовать куда агрессивнее. «Для нас важен масштаб», — подчеркнул он.

Беспилотная политика

Покупка десятков тысяч автомобилей идет вразрез с традиционной политикой Uber, которая заключается в том, чтобы использовать транспорт, но не владеть им. За редким исключением, сети агрегатора по всему миру не имеют автомобилей в собственности. Как и дочернее предприятие по доставке еды — UberEats — не владеет ресторанами.

Ранее политика Uber в отношении беспилотного такси заключалась в том, что компания готова была предоставить свою сеть разработчику, с которым находилась в партнерстве — например, Daimler. Теперь компания решила самостоятельно нести все риски и ответственность, которая неизбежно приходит вместе с десятками тысяч машин Volvo. «Мы не желаем сидеть на обочине и смотреть, что происходит у других. Мы хотим быть активными участниками событий», — заявил Миллер.

Так как Waymo заявил, что планирует вскоре запустить сеть беспилотных такси, Uber готов трудиться в поте лица, чтобы ни в чем не отстать от конкурента. Приобретая собственный парк машин, компания не только меняет привычную ей схему бизнеса, но и избавляется от необходимости терять время в ожидании прогресса партнеров.

«Нам нужно самим стать хозяевами своей судьбы. И единственная возможность сделать это — стать не только оператором, но и владельцем автомобилей», — заключил Миллер.

Перевод Алексея Сивашенкова

США. Швеция > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > forbes.ru, 21 ноября 2017 > № 2395482


Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 21 ноября 2017 > № 2395459

Вечная «классика». Следует ли ограничить оборот старых «Жигулей»

Алексей Сивашенков

Корреспондент Forbes

Количество сделок с подержанными автомобилями растет. Но большинство этих машин были выпущены давно и уже выработали ресурс. Должно ли государство ограничивать их эксплуатацию?

Российский рынок подержанных автомобилей вырос в октябре: как сообщает аналитическое агентство «Автостат», его объем составил 473 000 машин (+1% к прошлому году). Лидером является отечественная марка Lada — на ее долю пришлось четверть всех сделок (129 000 машин). Следом идет Toyota (50 000 штук), а замыкает тройку Nissan с результатом 25 000 автомобилей.

Самой продаваемой моделью на вторичном рынке стала ВАЗ-2114 (Lada Samara) — 19 300 автомобилей. Второе место принадлежит еще более старой модели — седану ВАЗ-2107 «Жигули» (12 600). В пятерке лидеров так же значится ВАЗ-2110 — 10 000 автомобилей.

Очевидно, что большинство этих машин были выпущены давно и уже выработали ресурс. Кроме того, их конструкция 1960-80-х годов разработки не соответствует принятым на сегодняшний день стандартам безопасности и экологичности.

Должно ли государство ограничивать оборот такого рода транспорта? С этим вопросом Forbes обратился к экспертам и общественным деятелям.

Петр Шкуматов, координатор движения «Синие Ведерки»: «Семерки» и «Восьмерки» не только медленно убивают окружающих токсичным выхлопом, но и своих хозяев не жалеют. В столкновениях, где владелец современной машины отделался бы синяками, владельцы «Жигулей» калечатся или погибают. Эти автомобили объективно устарели, им давно пора на слом. Программа утилизации «срезала» с рынка значительную часть автохлама — людям проще получить сертификат на 50 000 рублей, чем продать транспортное средство. Думаю, эта программа должна быть возобновлена и переведена в перманентный режим».

Игорь Моржаретто, директор «РадиоСтрана»: «На данный момент не существует законодательных механизмов, которые бы воспретили людям пользоваться старыми машинами. Есть программа утилизации, стыдливо называемая программой «обновлением парка». Ну и технический осмотр, но он осуществляется чисто формально. Может, это и к лучшему. Нужно же исходить из российских реалий: население бедное, общественный транспорт в регионах функционирует из рук вон плохо. Там никого не пугает, что автомобиль вредит экологии — главное, чтобы хоть как-то ездил. Ведь кто пользуется старыми машинами? Люди, социально незащищенные — пенсионеры, инвалиды, малоимущие. Что мы им скажем — плати в три раза больше налогов за свою лоханку! Нет, так нельзя».

Виктор Похмелкин, председатель Движения автомобилистов России: «Меня очень беспокоит ситуация с нашим автопарком, он безнадежно старый. Согласно статистике, водители «Жигулей» и схожей техники в шесть раз чаще погибают в авариях, чем водители иномарок. Речь об одинаковых ДТП, одного класса тяжести. Поэтому, пусть на меня не обижаются владельцы, но считаю, что оборот таких машин должен быть ограничен. Нет подушек безопасности, нет ABS, устаревшая силовая конструкция — значит, не должно быть разрешения на эксплуатацию. Отмечу, что старые машины не щадят даже пешеходов — их удар куда травмоопаснее, чем у новых автомобилей со специальными безопасными бамперами. Почему мы должны терпеть присутствие таких машин на дороге?»

Алексей Дозоров, председатель московского областного отделения Комитета по защите прав автомобилистов: «Нет, оборот старых транспортных средств никак не должен быть ограничен. Если автомобиль проходит техосмотр, если он соответствует принятым в России экологическим нормам, то какие вопросы? У нас не настолько богатые люди живут. Тем более, за старыми машинами зачастую ухаживают, берегут их, так что они в хорошем состоянии. По моему мнению, государство должно экономически стимулировать людей покупать новые машины, стимулировать, но ничего не запрещать».

Сергей Канаев, руководитель Федерации автовладельцев России: «Если бы мы жили в США, я бы сказал «да», но в наших условиях государство не должно прибегать к запретительным мерам. Они живут в условиях развитой экономики, мы — развивающейся. Лучшее, что можно сделать — стимулировать рынок субсидиями, но не для производителей, а потребительскими».

Напомним, что в сентябре стало известно о том, что Минтранс рассматривает возможность замены транспортного налога экологическим сбором. Последний будет рассчитываться, исходя из параметров выброса углекислого газа.

Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 21 ноября 2017 > № 2395459


Япония. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 21 ноября 2017 > № 2394625

Группа ГАЗ начала серийное производство рам для новой модели внедорожников Mitsubishi Pajero Sport

Группа ГАЗ приступила к серийному производству несущих систем для легковых автомобилей Mitsubishi Pajero Sport – внедорожников, выпуск которых организован в Калуге на заводе «ПСМА Рус» (совместное предприятие французской PSA Group и японской Mitsubishi Motors Corporation).

Группа ГАЗ начала изготовление рам для новой модели автомобилей Mitsubishi Pajero Sport. Проект реализуется на основе соглашения Группы ГАЗ с ПСМА Рус и включает в себя услуги Группы ГАЗ по сварке рамы для автомобиля Mitsubishi Pajero Sport, нанесению защитного антикоррозионного покрытия (фосфатирование и катафорез) и поставке рам на конвейер сборочного завода концерна «ПСМА Рус» в Калуге. Рамы производятся двух типов: для автомобилей с автоматической и механической коробками передач.

Производство рам ведется на площадке, организованной в 2013 году для выпуска рам предыдущей модели Mitsubishi Pajero Sport. На ГАЗе был оборудован участок сварки (закуплены сварочные полуавтоматы и оборудование для очистки воздуха, установлено оборудование транспортировки рам по линии кондукторов), введена в эксплуатацию линия фосфатирования, проведена модернизация действующей линии катафореза. Контрольное оборудование предоставлено корпорацией Mitsubishi Motors.

В рамках подготовки производства рам для новой модели Mitsubishi в этом году на ГАЗе установлено новое сварочное оборудование, поставленное Mitsubishi Motors Corporation, сотрудники ГАЗа прошли дополнительное обучение специфике производства несущих систем для новой модели.

Япония. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 21 ноября 2017 > № 2394625


Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 21 ноября 2017 > № 2394562

Автопроизводители намерены развивать экспорт автомобилей и комплектующих из России

НП «Объединение автопроизводителей России» (ОАР) и АО «Российский экспортный центр» (РЭЦ) 17 ноября заключили Соглашение о сотрудничестве, направленное на содействие экспорту высокотехнологичной продукции компаний-участников ОАР.

Основными направлениями взаимодействия станут разработка и внедрение совместных инициатив по развитию российского экспорта высокотехнологичной продукции и услуг компаний-членов ОАР, внедрение инструментов и форм поддержки, а также учет интересов компаний-членов ОАР при формировании позиции Российской Федерации в рамках участия в международных организациях и объединениях. Кроме того, стороны будут обсуждать совместные правовые инициативы по вопросам продвижения на международных рынках, развитие экспортных консорциумов, организацию международных выставок и конференций, осуществлять информационное и консультационное взаимодействие по различным вопросам, сообщает пресс-служба Renault Россия.

В свою очередь Российский экспортный центр будет сопровождать реализацию экспортных проектов компаний-членов ОАР, оказывать консультационную поддержку и содействовать в оформлении экспортного контракта, прохождении отдельных процедур и международной адаптации экспортных товаров, а также помогать в поиске партнеров за рубежом.

В рамках соглашения РЭЦ также будет оказывать участникам финансовое содействие. Кроме того, компании смогут принять участие в программах РЭЦ по поддержке зарубежного патентования, выставочной деятельности и получить компенсацию части затрат на сертификацию на внешних рынках и транспортировку.

«Renault Россия занимает одну из лидирующих позиций в области экспорта как готовых автомобилей, так и автокомпонентов российского производства на зарубежные рынки. Мы с самого начала активно поддерживали идею заключения подобного соглашения между ОАР и РЭЦ. Уверен, что оно позволит углубить и систематизировать стратегическое партнерство и, в конечном счете, будет способствовать дальнейшему росту несырьевого экспорта, что является одной из стратегических задач не только для автомобильной индустрии, но и для российской экономики в целом», - отметил председатель Комитета по поддержке экспорта ОАР, генеральный директор Renault Россия Андрей Панков. «РЭЦ работает по принципу «единого окна» для экспортеров в части финансовых и нефинансовых мер поддержки, включая взаимодействие с профильными министерствами и ведомствами. Настоящее соглашение с ОАР будет способствовать решению основных задач Центра, в частности, оказанию всесторонней поддержки развития экспорта, помощи компаниям в преодолении барьеров и снятии «системных» ограничений», - отметил глава Группы РЭЦ Петр Фрадков. Развивая сотрудничество в рамках соглашения, ОАР будет информировать своих членов о деятельности Российского экспортного центра, предоставлять РЭЦ информацию об их проектах, а также исследования экспортных рынков, аналитическую и маркетинговую информацию.

Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 21 ноября 2017 > № 2394562


Россия > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 21 ноября 2017 > № 2394541

Второй экскаватор ЭКГ-12К введен в эксплуатацию на Ингулецком ГОКе

Новый экскаватор ЭКГ-12К, производства предприятия «ИЗ-КАРТЭКС имени П.Г.Коробкова» (Санкт-Петербург, входит в Группу ОМЗ) введен в промышленную эксплуатацию на Ингулецком горно-обогатительный комбинате (Украина). Это второй по счету усовершенствованный экскаватор ЭКГ-12К Ингулецким ГОКом в рамках инвестиционной программы 2017 г.

При создании этого экскаватора машиностроители учли конструктивные особенности его предшественников. Усовершенствованный экскаватор ЭКГ-12К оснащен современной системой управления, позволяющей осуществлять полный контроль работы оборудования и параметров главных приводов экскаватора. Кабина машиниста оборудована системой видеонаблюдения, вибро- и шумоизоляцией, а также встроенным кондиционером.

Первый российский экскаватор ЭКГ-12К с объемом ковша 12 м3 был введен в эксплуатацию на Ингулецком ГОКе в августе текущего года. Ранее на предприятии работали только восьми- и десяти кубовые экскаваторы производства «ИЗ-КАРТЭКС имени П.Г.Коробкова».

Эти два новых экскаватора ЭКГ-12К существенно усилят экскаваторный парк горно-обогатительного комбината и позволят повысить производительность предприятия. Средняя производительность экскаваторов ЭКГ-12К, исходя из плана горных работ на предприятии, составляет порядка 8 тыс. м3 породы в сутки. Горная техника нового поколения будет задействована в карьере на погрузке горной массы в большегрузные автосамосвалы грузоподъёмностью 130-220 т.

Россия > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 21 ноября 2017 > № 2394541


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 21 ноября 2017 > № 2394530

Петербургские автозаводы увеличили объем производства на 24%

За 10 месяцев 2017 г. петербургские автозаводы Hyundai, Nissan и Toyota выпустили 284,7 тыс. легковых автомобилей, что на 24% больше в годовом соотношении. В прошлом месяце объем производства увеличился на 19% к октябрю 2016 г. и составил 32,5 тыс. машин.

«Петербургский автопром на фоне общероссийского роста продаж машин входит в новый этап своего развития – в прошлом месяце на заводе Hyundai стартовал выпуск кросс-хетчбэка KIA Rio X-Line, а завод Nissan запустил вторую рабочую смену. Кроме того, минимальный спрос на одну из моделей, выпускаемых в Петербурге, – Nissan Pathfinder – повлиял на решение о прекращении ее производства. Оба этих события, а также загруженность завода Nissan менее, чем на 50%, намекают на то, что в ближайшее время стоит ждать новостей о старте выпуска новых моделей на предприятии», – отметил генеральный директор «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин.

На данный момент автозаводы Санкт-Петербурга выпускают девять моделей автомобилей – Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Nissan Murano, Toyota Camry, Toyota RAV4, Hyundai Solaris, Hyundai Creta, KIA Rio и KIA Rio X-Line. Самый широкий модельный ряд теперь представлен на заводе Hyundai.

По-прежнему семь моделей, выпускаемых на городских автозаводах, входят в ТОП-25 самых популярных машин в России. По итогам десяти месяцев это KIA Rio, Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Toyota RAV4, Toyota Camry, Nissan Qashqai и Nissan X-Trail.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 21 ноября 2017 > № 2394530


Япония > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 21 ноября 2017 > № 2394208

Система проверки автомобилей в Японии будет пересмотрена после сообщений о проблемах на предприятиях Nissan и Subaru

Министерство транспорта Японии намерено создать экспертную комиссию для пересмотра правил по инспекции автомобилей.

Два японских автопроизводителя оказались в центре скандала, связанного с проверками. Компании Nissan и Subaru признали, что заключительные проверки безопасности автомобилей в течение многих лет проводились неквалифицированными сотрудниками.

Во вторник министр транспорта Кэйити Исии сообщил журналистам, что уже к следующему вторнику будет создана специальная комиссия. Эксперты пересмотрят правила инспекции автомобилей перед их поставкой покупателю, а также оценки квалификации инспекторов. Сейчас в Японии нет единых стандартов в этой области.

Япония > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 21 ноября 2017 > № 2394208


Казахстан > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 21 ноября 2017 > № 2394130

Согласно данным Ассоциации казахстанского автобизнеса (АКАБ) за 10 месяцев текущего года с конвейеров отечественных заводов сошли 14 тысяч 648 различных транспортных средств: легковых и грузовых автомобилей, автобусов. В денежном эквиваленте это составило 115 миллиардов тенге. Для сравнения: по итогам 10 месяцев 2016 года на территории Казахстана было произведено 9 тысяч 129 единиц автотранспортных средств на сумму 56,7 миллиарда тенге (такие данные приводит "КазАвтоПром"). Если сравнить эти две статистики, то получается, что производство в нашей стране в абсолютных цифрах увеличилось, грубо говоря, на 60%, а в денежном на все 100%.

О лидерах производства

По подсчетам АКАБ лидером по производству остается сегмент легковых автомобилей. На его долю приходится 88,65% от общего объема производства или 12 тысяч 986 единиц, что в 3 раза превышает аналогичный результат 2016 года. Также за 10 месяцев было произведено 545 автобусов и 1 117 грузовых автомобилей.

По объему промышленного производства автотранспортных средств (включая трейлеры и полуприцепы) лидирует Костанайская область (заводы ТОО "СарыаркаАвтоПром" и АО "АгромашХолдинг"). В этом регионе, как отмечают в АКАБ, было выпущено транспортных средств на сумму 55,8 миллиарда тенге, что соответствует 48,53% доли от общего объема.

Второе место по объему произведенной продукции занимает Восточно-Казахстанская область (автомобильные заводы АО "Азия Авто", ТОО "СемАЗ" и ТОО "Daewoo Bus Kazakhstan") с результатом 38,5 миллиарда тенге или 33,46%.

Замыкает тройку Акмолинская область (завод Камаз-Инжиниринг) с результатом 11,6 миллиарда тенге или 10,11% доли в объеме производства.

О лидерах продаж

Как сообщает АКАБ, продажи автомобилей казахстанского производства с начала года тоже показывают положительную динамику из месяца в месяц. В общем, за 10 месяцев 2017 года официальные продажи составили 37,22% от общего рынка (включая экспорт). В 2016 году аналогичный показатель был равен 23,98% от общих продаж. Наибольшей популярностью автомобили казахстанского производства пользуются в столице — за 10 месяцев было продано 2 585 автомобилей. Вторым по количеству реализации является Алматы — 2 347 продаж. Третье место занимает Атырау с результатом — 1101 единиц.

Лидером по объему продаж по итогам полугодия были автомобили стоимостью 3-5 миллионов тенге с долей рынка в 31%, против 26% в 2016 году. Средняя стоимость реализованных легковых автомобилей в автосалонах составила 7 миллионов 599 тысяч 782 тенге.

Еще, как отмечают в ассоциации, в 2017 году сократилась доля продаж автомобилей стоимостью менее 3 миллионов тенге (14% доли от общих продаж против 36% в 2016 г.). Данная тенденция является следствием изменения курса тенге и увеличения стоимости автомобилей, уверены аналитики АКАБ.

Согласно прогнозу экспертов ассоциации, к концу 2017 года продажи составят – 50 тысяч новых автомобилей. По их мнению, факторами, определяющими темпы восстановления, будут являться обменный курс национальной валюты, цены на нефть, уровень ставок по автомобильным кредитам, эффективность мер государственной поддержки.

Казахстан > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 21 ноября 2017 > № 2394130


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > akm.ru, 20 ноября 2017 > № 2397693

Иностранные автопроизводители увеличивают локализацию своих производств в России, говорится в очередном выпуске бюллетеня Информационного агентства AK&M "Отрасли российской экономики: производство, финансы, ценные бумаги", посвящённом машиностроению.

Так, немецкий концерн BMW намерен построить в Калининграде сборочный завод полного цикла, компания Mercedes-Benz начала возродить в Подмосковье новый завод полного цикла по производству легковых автомобилей, а Great Wall продолжает строительство завода по выпуску автомобилей марки Haval в Тульской области. В конце октября на площадке предприятия "Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус" в ТОР "Надеждинская" началось создание завода по производству двигателей.

Среди главных тем выпуска - информация о росте продаж новых автомобилей в РФ. Так, в октябре 2017 года продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей выросли на 17.3% по сравнению годом ранее до 148.6 тыс., грузовых - на 60.2% до 7.9 тыс. Объём рынка новых легких коммерческих автомобилей (LCV) за 10 месяцев 2017 года увеличился на 19.2%, до 85 тыс.

В октябре Правительство РФ объявило о досрочном прекращении адресных программ "Первый автомобиль" и "Семейный автомобиль", участникам которых предоставлялась скидка в размере 10% стоимости приобретаемой машины. Сокращение господдержки может негативно сказаться на продажах автомобилей на внутреннем рынке, сообщается в бюллетене со ссылкой на экспертов.

Подробную информацию можно получить в бюллетене "Отрасли российской экономики: производство, финансы, ценные бумаги" N 1250.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > akm.ru, 20 ноября 2017 > № 2397693


Россия. ЦФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 20 ноября 2017 > № 2395157

Денис Мантуров провел совещание в ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» по запуску производственной линии сборки автомобилей в рамках проекта «единая модульная платформа».

На днях Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров посетил Государственный научный центр РФ ФГУП «НАМИ» в связи с началом производства пилотной предсерийной партии спецавтомобилей на основе единой модульной платформы.

Глава Минпромторга России внимательно изучил готовность производственных мощностей ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» и остался доволен высоким технологическим уровнем производственной базы, а также ходом работы по проекту

Новейшие разработки, лежащие в основе «Единой модульной платформы», без преувеличения, во многом определят будущее российского автомобилестроения и его позиционирования на мировой арене. С одной стороны, мы создаем современную конструкторскую школу на основе самых передовых технологий и подходов к проектированию. С другой – входим в новый премиальный автомобильный сегмент. Отдельно следует подчеркнуть, что одной из основных целей проекта ЕМП является создание компетенций по разработке, а также развитие производства компонентной базы, - отметил Денис Мантуров.

В рамках первого этапа проекта предусмотрено создание производственных мощностей на базе ФГУП «НАМИ», рассчитанных на объем в 150-200 автомобилей, в том числе в специсполнении, часть из которых поступит в свободную продажу в конце 2018-начале 2019 года. Новые автомобили будут представлены в кузове седан, лимузин и минивэн. Второй этап предполагает выпуск коммерческой серии автомобилей объемом от 5000 единиц в год с использованием крупносерийных производственных мощностей предприятий партнеров.

Россия. ЦФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 20 ноября 2017 > № 2395157


Россия. ЦФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 20 ноября 2017 > № 2395158

Межведомственная комиссия одобрила заключение СПИК с компанией «Хамильтон Стандард – Наука».

17 ноября 2017 года состоялось заседание Межведомственной комиссии под руководством замглавы Минпромторга России Василия Осьмакова по оценке возможности заключения специальных инвестиционных контрактов (СПИК).

Предметом обсуждения стал инвестиционный проект по освоению производства теплообменников для систем кондиционирования и терморегулирования самолетов на базе подразделения компании «Хамильтон Стандард – Наука» в городе Кимры Тверской области.

ЗАО «Хамильтон Стандард – Наука» специализируется на проектировании и производстве авиационных агрегатов, которые успешно эксплуатируются на самолетах ведущих авиастроительных компаний мира. В 2011 году был введен в эксплуатацию новый научно-производственный комплекс в городе Кимры Тверской области. Его первая очередь вышла на проектную мощность в 2014 году.

Проект предусматривает освоение на российской площадке производства самых больших в мире авиационных теплообменников уникальной конструкции для самолетов Boeing 787, 777, 767. Причем речь идет о продукции максимально высоких технологических переделов со стопроцентным уровнем переработки сырья. В рамках СПИК инвестор будет расширять также кооперацию с российскими поставщиками промышленного оборудования и компонентов.

Это первый специнвестконтракт по производству комплектующих в сфере авиастроения. Не менее 70% выпускаемой в рамках него продукции планируется поставлять на экспорт. Одновременно проект направлен на импортозамещение, учитывая высокий потенциал применения оборудования на самолетах и вертолетах российского производства. Предполагаемый объем инвестиций – не менее 800 млн рублей, предусматривается создание более 100 новых высокотехнологичных рабочих мест, - сообщил замглавы Минпромторга России Василий Осьмаков.

Россия. ЦФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 20 ноября 2017 > № 2395158


США > Авиапром, автопром > minprom.ua, 20 ноября 2017 > № 2394542

В текущем состоянии бизнес Tesla не доживет до 2019 года – эксперт

Бывший руководитель General Motors, Ford, Chrysler и BMW считает, что у компании Tesla нет работающей бизнес-модели. Об этом Роберт Лутц рассказал в интервью каналу CNBC после презентации Tesla, на которой компания показала электрический грузовик Semi и обновленный спорткар Roadster, сообщает издание "Экономическая правда".

"Я продолжаю говорить об этом на протяжении последних трех лет: Tesla не делает ничего, что не могла бы легко скопировать любая другая компания", – заявил он.

Р.Лутц также назвал бизнес-модель Tesla "несостоятельной" и предположил, что в скором времени компании может понадобиться дополнительный капитал, чтобы продолжить свое существование.

"В текущем состоянии бизнес Tesla не доживет до 2019 года. Нет никакого "секретного соуса" – компания использует такие же литий-ионные аккумуляторы, как и все", – добавил он.

Р.Лутц проработал в европейском подразделении General Motors восемь лет, после чего перешел на должность вице-президента BMW в Европе. Он также работал топ-менеджером в Ford и Chrysler. В 2001 году Р.Лутц вернулся в глобальное подразделение General Motors и проработал в нем до 2010 года.

США > Авиапром, автопром > minprom.ua, 20 ноября 2017 > № 2394542


Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 20 ноября 2017 > № 2394515

Российский рынок LCV в октябре прибавил более 10%

По итогам октября 2017 г. объем рынка новых легких коммерческих автомобилей (LCV) в России составил 9,8 тыс. единиц, что на 10,4% выше показателя годичной давности.

Лидером рынка LCV традиционно является российская марка GAZ, на долю которой пришлось свыше 40% от общего объема. В количественном выражении это составляет 4,2 тыс. штук – на 2,2% больше, чем год назад.

На втором месте располагается другой отечественный производитель – УАЗ, показатель которого достиг 1,5 тыс. автомобилей (-8,4%). В тройку лидеров снова вошел американский Ford с результатом 1,1 тыс. машин (рост в 2,2 раза). В первую пятерку также попадают отечественная LADA (943 шт.; -15,8%) и немецкий Mercedes-Benz (748 шт.; +28,3%).

Только три марки показывают в октябре отрицательную динамику рынка: помимо отечественных УАЗ и LADA, в «минусе» находится корейский Hyundai (-16%).

В модельной структуре лидерство принадлежит GAZ Gazelle Next, объем рынка которой в октябре 2017 г. составил 2,3 тыс. единиц, что на 22,8% больше, чем годом ранее. Второе место занимает Ford Transit (973 шт.; +95,8%). Далее следует GAZ 3302 с показателем 950 экземпляров (+27,9%). Пятерку лидеров замыкает фургон LADA Largus (770 шт.; -23,3%) и УАЗ 3909 (708 шт.; -8,9%).

По итогам 10 месяцев нынешнего года рынок новых LCV в России составил почти 85 тыс. автомобилей – на 19,2% больше, чем за тот же период 2016 г. За этот период практически все марки в ТОП-10 показывают положительную динамику, за исключением итальянского Fiat (-13,4%). Cреди моделей, кроме Fiat Ducato (-7,9%) и GAZ 3221 (-8,4%), остальные находятся в «плюсе». При этом наивысший показатель роста зафиксирован у Ford Transit (+65,7%).

Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 20 ноября 2017 > № 2394515


Россия. ПФО > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 20 ноября 2017 > № 2394484

КАМАЗ модернизирует конвейер сборки кабин

КАМАЗ модернизирует конвейер сборки кабин перспективного модельного ряда. Работы по модернизации и монтажу нового оборудования начнутся в 2018 г., причём выполнять их придётся в сжатые сроки без остановки конвейера.

Уже через год на этой нитке начнут собирать первые экземпляры для новейшего КАМАЗа-54901.

За четыре года работы конвейера сборки кабин для нового модельного ряда специалисты определили узкие места. Сейчас усилия технологов направлены на их расшивку – сегодняшняя производительность этого конвейера 10 тыс. кабин уже через год должна увеличиться в два раза. При этом на одной ленте будет собираться кабина и для большегруза класса К-4, и для К-5.

По словам начальника отдела анализа эффективности сборочных производств автомобильного завода Владимира Арасланова, на этой линии долгий старт. «На первой же позиции, где собирается низ кабины, она зависает почти на 30 минут. Для увеличения производительности будет закуплено ещё два подъёмника, и после перебалансировки операций конвейер пойдёт быстрее. Другое узкое место – сборка дверей. На обновлённом конвейере решили организовать их подсборку на отдельном участке. При этом у слесарей появится дополнительное пространство для манёвра, работать станет удобнее. Навешиваться уже скомплектованные двери будут на последней финишной позиции специальным манипулятором, который планируется закупить», – пояснил В.Арасланов.

Кроме того, тормозит процесс сборки и процедура программирования и параметрирования электронных систем. Первое время на этой позиции работала всего одна станция для закачки программного обеспечения и проверки электрооборудования кабины. Когда количество заказов значительно увеличилось, появилась вторая. В новом большегрузе электронные системы будут уже другого уровня, и для их обеспечения понадобится оборудование нового класса. Также будут модернизированы практически все манипуляторы, работающие на конвейере сборки кабин. Помимо этого, определено и место возведения дождевальной камеры: собранные кабины будут проверяться под душем на герметичность.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 20 ноября 2017 > № 2394484


Россия. ДФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 20 ноября 2017 > № 2394474

Якутуголь ввел в эксплуатацию новые БелАЗы

АО ХК «Якутуголь» (входит в Группу «Мечел») ввел в эксплуатацию пять новых самосвалов «БелАЗ». Машины приобретены в рамках программы технического перевооружения компании.

Автомобили «БелАЗ» грузоподъемностью 220 тонн начали работу в поле разреза «Нерюнгринский». Они будут задействованы на перевозке вскрышных пород.

«Якутуголь» и «БелАЗ» сотрудничают уже более 40 лет. На сегодняшний день автопарк компании насчитывает более 70 единиц «БелАЗов» различных моделей. Выбор в пользу большегрузов белорусских машиностроителей неслучаен: машины надежны, удобны в эксплуатации, приспособлены для работы в условиях Крайнего Севера.

«До конца текущего года мы введем в эксплуатацию еще несколько новых большегрузных машин. Нерюнгринский уголь пользуется стабильным спросом, обновление автопарка позволит нарастить объемы производства», – отметил управляющий директор АО ХК «Якутуголь» Сергей Белан.

Россия. ДФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 20 ноября 2017 > № 2394474


Казахстан. Узбекистан. СФО > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 20 ноября 2017 > № 2394131

Перекачку российской нефти в направлении Узбекистана начала казахстанская компания "КазТрансОйл", сообщила пресс-служба организации.

Поставки российской нефти по системе магистральных нефтепроводов "КазТрансОйл" начались 16 ноября по маршруту Омск – Павлодар – Шымкент – нефтеналивная эстакада Шагыр (налив в железнодорожные цистерны).

"Начало транзита российской нефти в направлении Узбекистана является важным событием для АО "КазТрансОйл" и для Казахстана в части повышения привлекательности транзитного потенциала страны", — отметил генеральный директор компании Димаш Досанов.

По его словам, технически компания была давно готова к транспортировке дополнительных объемов нефти в данном направлении. Нефть будет перекачиваться по трубопроводу до нефтеналивной эстакады Шагыр, где будет наливаться в железнодорожные цистерны и далее транспортироваться по железной дороге до Узбекистана. Согласно графикам поставок нефти, в ноябре объем транзита составит 30 тысяч тонн. До конца этого года по данному маршруту планируется транспортировать до 80 тысяч тонн сырья.

По состоянию на 20 ноября в систему магистральных нефтепроводов "КазТрансОйл" было принято более 20 тысяч тонн российской нефти. Вместе с тем с эстакады "Шагыр" в железнодорожные цистерны отгружено 13,3 тысяч тонн российской нефти.

В середине сентября президент Казахстана Нурсултан Назарбаев сообщил о том, что Астана готова обеспечить потребности узбекской стороны в нефтепродуктах.

Казахстан. Узбекистан. СФО > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 20 ноября 2017 > № 2394131


Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 20 ноября 2017 > № 2394057

e.Go Life - пока лишь прототип, но в списке предварительных заказов уже больше тысячи желающих его приобрести. Этот компактный электромобиль, созданный стартапом e.Go Mobile, обещает стать хитом продаж и серьезным вызовом для гигантов автоиндустрии в Германии.

Электромобиль с ценовым рекордом

"Это потрясающее чувство. "Мы начинали с нуля, с чертежей на бумаге. И когда я увидела готовый прототип и все функционировало, меня переполняла гордость", - делится Коринна Штенгель (Corinna Stengel) с DW. Она занималась разработкой дверей. 150 человек "колдуют" над новым электрокаром - молодые инженеры, мехатроники и студенты. Они хотят продемонстрировать автоконцернам, что электромобили для непродолжительных поездок по городу - пока свободная ниша на рынке. Бастиан Людке (Bastian Luedtke) участвует в проекте с самого начала. Ему всего 31 год. Другим требуется вечность, чтобы накопить такой опыт работы. "На данный момент я отвечаю за планирование производственного процесса, контролирую сборку прототипа и слежу за тем, как идет строительство заводского цеха", - объясняет DW инженер. Летом 2018 года e.Gо Life выйдет на рынок. Для этого сейчас строится первый цех завода в Ахене. На разработку прототипа сити-кара ушло всего около двух лет. Его премьера состоялась в марте на ярмарке Cebit в Ганновере.

Электромобиль e.Go Life

e.Go Mobile - детище Рейнско-Вестфальской высшей технической школы Ахена, точнее, исследовательского центра при университете - RWTH Aachen Campus. "За рулем" стартапа - его основатель, профессор кафедры систематики производства Гюнтер Шу (Günther Schuh). Идея создать дешевый электромобиль принадлежит ему. "В Германии могут быть востребованы примерно 400 тысяч городских электрокаров в год. Мы можем производить 5-10 процентов от этого количества", - объясняет он свои планы.

Эта модель с корпусом из термопластика не претендует на звание самого быстрого электрокара. Ее предельная скорость - 120 км. Зато ускоряется она по-спортивному (за 5,7 секунд до 50 км/час) и доставляет большое довольствие от вождения, уверяют создатели сити-кара. После трехчасовой зарядки батареи ее хватает на 130 километров. Большего для езды в пределах города и не требуется, подчеркивают в Ахене. Но главный козырь электрокара - цена: базовая модель будет стоить около 16 тысяч евро. Таким образом, e.Go Life будет самым доступным по цене электромобилем в Германии. Похожие модели от гигантов автопромышленности Renault, Smart, Nissan или Volkswagen обходятся покупателю в сумму более 20 тысяч евро.

Кремниевая долина в Ахене

Снизить стоимость электрокара до минимума позволил подход, нетипичный для автомобилестроения. За создание электрокара сразу взялись техники производства, а не конструкторы. Они не пытались изобрести велосипед, а скомбинировали комлектующие других производителей, например, Bosch, Hella, ZF. "Мы не указываем фирмам, как им что следует делать. Мы учимся друг у друга", - объясняет молодой инженер Бастиан Людке синергии науки и бизнеса.

Электромобиль e.Go Life на стадии разработки

Все по плану: профессор Шу (в центре) контролирует процесс создания e.Go Life

Для эффективного трансфера знаний и технологий был создан исследовательский центр RWTH Aachen Campus, который возглавляет профессор Гюнтер Шу. На стыке дисциплин ученые исследуют темы, актуальные для промышленности. Уже сейчас университетский центр сотрудничает с тремя сотнями компаний. Возобновляемая энергия, биомедицина, производственный инжениринг, логистика, - всего 16 кластеров. С 2009 года для них поэтапно возводят новые здания. На площади более 2,5 квадратных километров планируется создать один из крупнейших исследовательских ландшафтов Европы. Правительство Северного Рейна - Вестфалии и города Ахена преследуют амбициозную цель: превратить RWTH в один из лучших технических вузов мира. Впрочем, уже сейчас вуз занимает высокие строчки в мировых рейтингах.

Продолжение следует…

e.Go Life - не первый вызов, который ученые из Ахена бросают автогигантам. В 2014 году профессор Шу со своей командой создали электрофургон StreetScooter. Позже стартап выкупил концерн Deutsche Post. Сегодня несколько тысяч "уличных скутеров" развозят почту в Германии, их охотно приобретают и частные предприниматели.

В планах профессора - создание мини-автобуса на электрическом приводе. e.Go Mover - совместная разработка ахенского университета с технологическим концерном ZF из Фридрихсхафена - будет способен перевозить до 15 пассажиров. По желанию покупателя, электробус может быть снабжен автономной системой управления. Производство планируется запустить к 2020 году.

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 20 ноября 2017 > № 2394057


Россия. ЦФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 ноября 2017 > № 2394021

В Подмосковье запустят производство грузовиков Hino

В этом выразил уверенность губернатор Московской области

Губернатор Московской области Андрей Воробьев выразил уверенность в том, что сроительство завода компании Hino Motors по производству грузовиков может начаться уже весной 2018 года, об этом 20 ноября сообщил портал CarsWeek.

Это заявление глава Подмосковья сделал на встрече с представителями японской компании, он сообщил, что первые грузовые авто будут выпущены предприятием уже во втором полугодии 2019 года.

Председатель правления Hino Motors Ясухико Итихаси в свою очередь сообщил, что первоначально завод будет выпускать около 2 тыс. автомобилей в год.

При этом он добавил, что проект подразумевает дальнейшее расширение. Итихаси обозначил заинтересованность компании в «совместном развитии» и выразил надежду на то, что в будущем объемы выпуска будут увеличиваться.

Напомним, Hino Motors с 60-х годов XX века является частью корпорации Toyota, она специализируется на производстве грузовых автомобилей.

В сентябре 2017 года ООО «Хино Моторс Сэйлс» объявило об отзыве более 5,6 тыс. грузовиков HINO 300 Series, машины отзывались по причине дефекта стояночного тормоза.

Россия. ЦФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 ноября 2017 > № 2394021


Россия. Саудовская Аравия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 ноября 2017 > № 2394019

РФ и Саудовская Аравия ведут переговоры о поставках самолетов

Говоря о перспективах поставки МС-21 для саудитов, директор по международному сотрудничеству и региональной политике Ростеха подчеркнул, что самолет является полностью российской разработкой

Возможность поставки самолетов SSJ-100 и МС-21 обсуждается в ходе переговоров между Россией и Саудовской Аравией, заявил 20 ноября директор по международному сотрудничеству и региональной политике корпорации «Ростех» Виктор Кладов в интервью ТАСС.

Подчеркнув, что с Саудовской Аравией по целому ряду направлений идет оживленный диалог, Кладов отметил, что саудитов интересует не только российская техника, но и технологии.

«Обсуждаются и возможные поставки в страну самолетов SSJ-100 и МС-21, мы активно показываем наши достижения в авиации», — информировал Кладов.

Говоря о МС-21, директор по международному сотрудничеству и региональной политике госкорпорации «Ростех» подчеркнул, что самолет является полностью российской разработкой.

«Обсуждение идет, интерес у Саудовской Аравии к нашим самолетам есть», — сказал он.

Напомним, ранее ИА REGNUM писало, что Россия и Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) ведут переговоры о создании совместного пассажирского самолета на базе МС-21. Об этом заявил гендиректор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов в ходе авиасалона Dubai Airshow 2017.

Россия. Саудовская Аравия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 ноября 2017 > № 2394019


Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 ноября 2017 > № 2394017

Озвучена начальная стоимость обновленного Nissan Murano 2018

Автомобиль получил новые функции в базовой комплектации

Названа стоимость обновленной версии автомобиля Nissan Murano 2018, ожидается, что в США новый кроссовер в базовой комплектации обойдется покупателям в сумму около $ 31 525, об этом 19 ноября сообщило издание AutoGuide.

В базовом варианте обновленная модель будет стоит на $ 780 дороже чем уходящая, однако она уже будет оборудована cистемой экстренного торможения (AEB) и интеллектуальной функцией оповещения о столкновении с другими транспортными средствами (I-FCW).

Версия SV, стоимость которой начинается от $ 34 825, получит систему предупреждения о непросматриваемых зонах (BSW) и систему помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA).

Функция Intelligent Cruise Control (ICC), которая ранее была доступна только для версий SL и Platinum, теперь является для SL стандартной, она также включена в пакет SV Premium.

Стоимость варианта SL начинается с отметки в $ 39 225, самым дорогостоящим вариантом Murano 2018 станет комплектация Platinum, её цена составит $ 42 955. Теперь крыша этого варианта кроссовера будет оборудована двойным обзорным окном.

Напомним, кроссовер Murano компания Nissan выпускает с 2002 года, третье поколение автомобиля было представлено в апреле 2014 года на автосалоне в Нью-Йорке.

Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 ноября 2017 > № 2394017


Швеция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 ноября 2017 > № 2393903

Uber создаст из 24 тыс. автомобилей Volvo парк беспилотных автомобилей

Стоимость одного автомобиля составляет $46 тыс. 900

Американская международная компания Uber Technologies Inc. планирует закупить 24 тыс. спортивных автомобилей Volvo, чтобы создать собственный парк беспилотных автомобилей, 20 ноября сообщает Bloomberg.

Автомобили Volvo XC90 поступят в распоряжение Uber Technologies Inc. в период между 2019 и 2021 годами. Стоимость одного автомобиля составляет $46 тыс. 900.

На автомобили установят специальные датчики и снабдят программным обеспечением, чтобы получить беспилотный вариант транспортного средства.

Напомним, ранее в компании Uber Technologies Inc. заявили, что намерены подключить NASA к разработке летающих автомобилей с вертикальным взлетом. Ожидается, что тестовые запуски нового вида транспорта состоятся в году в Лос-Анджелесе в 2020 году.

Швеция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 ноября 2017 > № 2393903


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 ноября 2017 > № 2393901

Врачи опровергли миф об опасности электромобилей для кардиостимуляторов

Исследование провели специалисты одной из клиник США

Медики из США опровергли слухи об опасности электромобилей для людей, у которых установлен кардиостимулятор, исследование провела клиника Good Samaritan Hospital, расположенная в Дейтоне (штат Огайо, США), об этом 20 ноября сообщил портал Motor1.

Исследование было проведено двумя врачами клиники, в нем участвовала группа из 26 мужчин и восьми женщин, средний возраст пациентов составил 69 лет.

У каждого из них имеется имплантированный кардиостимулятор. Для проверки был использован электрокар Tesla Model S P90D, во время тестов участники располагались в различных местах внутри автомобиля и около него.

Сообщается, что во время теста врачи следили за состоянием пациентов и их кардиостимуляторов, которые были настроены на самый чувствительный режим работы.

Выводы медиков однозначны — электромобили не оказывают отрицательного воздействия на пациентов, страдающих сердечной недостаточностью, которым был имплантирован кардиостимулятор.

Напомним, в США продолжают расти продажи электромобилей, ранее компания Tesla заявляла, что до конца 2017 года года она намерена расширить сеть зарядных станций в США на 150%. В мире количество станций Supercharger должно вырасти вдвое (до 10 тыс. ед.).

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 ноября 2017 > № 2393901


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 ноября 2017 > № 2393900

Компания Hennessey опубликовала фото рулевого колеса и приборов Venom F5

Автомобиль сможет разгоняться до скорости 485 км/ч

Компания Hennessey показала на фотографиях часть интерьера гиперкара Venom F5, теперь на снимки попали рулевое колесо и приборная панель, изображения были опубликованы 20 ноября порталом Motor1.

Автор статьи предполагает, что руль гиперкара выполнен из углеродного волокна и материала алькантара (искусственная замша). При его создании использована конфигурация из трех спиц, при этом верх и низ рулевого колеса сделаны плоскими.

На нём расположено множество элементов управления, в том числе: сигналы поворота, кнопки управления радио и дальним светом, также там расположен селектор передач, кнопка старта и остановки двигателя.

Издание отмечает, что поскольку снимок имеет не очень высокое разрешение, то назначение двух кнопок, расположенных справа, на данный момент остается загадкой.

Впрочем, компания дала обещание в скором времени опубликовать новые, более детальные фотографии интерьера Venom F5.

Напомним, Hennessey представила гиперкар Venom F5 1 ноября 2017 года на выставке SEMA, которая прошла в Лас-Вегасе. Предполагается, что автомобиль будет способен развивать максимальную скорость 485 км/ч.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 ноября 2017 > № 2393900


Чехия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 ноября 2017 > № 2393899

Skoda начнет производить электромобили с 2020 года

Компания не намерена менять местоположение производства

Компания Skoda заявила, что с 2020 года начнет выпускать электромобили и гибриды на своем заводе, расположенном в чешском городе Млада-Болеслав, а уже в 2019 году это же предприятие начнет выпускать электрические компоненты для гибридных моделей Volkswagen Group, об этом 20 ноября сообщил портал Motor1.

Первым гибридным автомобилем Skoda станет PHEV-версия Superb, вторым подобную силовую установку получит кроссовер Kodiaq.

Силовая установка обоих автомобилей будет состоять из турбированного двигателя объемом 1,4 л и электромотора мощностью 114 л.с. (85 кВт). Её суммарная мощность составит 215 л.с.

Издание отмечает, что эта комбинация автолюбителям уже знакома, такое же силовое оборудование Volkswagen устанавливает на Passat GTE.

Также в 2020 году Skoda будет готова начать производство своей первой в истории полностью электрической модели. Ожидается, что мощность двигателя составит около 300 л.с., таким образом, этот автомобиль может стать самой мощной серийной моделью марки.

Напомним, электрическая концепция Vision E была представлена компанией на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2017 года. Если она будет выпущена, то станет уже третьим автомобилем концерна Volkswagen, построенном на платформе MEB.

Чехия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 ноября 2017 > № 2393899


Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 ноября 2017 > № 2393897

Suzuki Swift выиграл в японском конкурсе «Автомобиль года 2017»

С 1984 года компания выпустила уже пять поколений модели

Хэтчбэку Suzuki Swift присуждено в Японии звание «Автомобиль года 2017», победителя конкурса определяют эксперты и журналисты различных автомобильных изданий, об этом 19 ноября сообщил портал Tvoe-Avto.

Японским покупателям предлагается множество комплектаций этого автомобиля, есть даже гибридный вариант и спортивная версия.

Автомобиль оборудован турбированным двигателем объемом 1 л и мощностью 112 л.с. Машина может быть как переднеприводной и полноприводной.

В гибридной версии установлен мотор объемом 1,2 л и электродвигатель, суммарная мощность силовой установки составляет 99 л.с.

Напомним, компактную модель Swift компания Suzuki выпускает с 1984 года (под этим названием автомобиль появился на рынке ЕС в 1985 году), машина представляет собой пятидверный хэтчбэк.

На данный момент компанией выпущено уже пять поколений этого автомобиля, он выпускался как в пятидверном, так и в трехдверном варианте, для Индии компания специально выпускала седан Maruti Suzuki Swift DZire.

Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 ноября 2017 > № 2393897


Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 20 ноября 2017 > № 2393649

Главный рулевой: смогут ли каршеринг-сервисы заменить автолизинг

Алексей Никитин

Основатель и руководитель компании «Право и практика»

Каршеринговые сервисы набирают популярность из-за перехода к новой модели потребления. Миллениалы не хотят приобретать ни дома, ни автомобили — только пользоваться ими тогда, когда это удобно

Совсем недавно описание каршерингового бизнеса вызывало у многих российских игроков лишь улыбку. Казалось, что эта бизнес-модель чужда русскому человеку, и вряд ли кто-то решится вывести подобный проект. Однако в ноябре 2017 года на рынок Москвы выйдет уже седьмая каршеринговая компания. Всего за два года развития этого сегмента парк каршеринга в Москве вырос почти до 3 000 тысяч автомобилей, а емкость рынка оценивают в 10 000-15 000 машин.

Серьезную поддержку каршерингу сегодня оказывают столичные власти, предоставляя льготные условия для парковки (60 000 рублей на три года) и субсидируя затраты каршеринговых компаний на уплату процентов по кредитам и уплату лизинговых платежей. С одной стороны, развитие каршеринга — безусловный плюс для лизинговой отрасли, так как у нее появляется ряд крупных профессиональных лизингополучаталей, но с другой — отражает системные, тектонические сдвиги на рынке автомобильного транспорта в России и во всем мире, свидетелями которых нам пришлось или посчастливилось стать.

Вытеснит ли каршеринг лизинг?

По моему мнению, каршеринг — это будущее, которое незамедлительно должно оказать влияние на всю сферу лизинга, но не уничтожить ее. Это скорее борьба теплого с мягким: каршеринга как сервиса и лизинга как инструмента финансирования. В будущем мы сможем наблюдать работу лизинга и каршеринга, как большой слаженно работающей машины, так как сегодня для этого есть все предпосылки.

Почему каршеринг сегодня становится настолько популярным? Американские эксперты говорят о том, что отчасти всему виной новое отношение общества к владению, которое переходит в ранг общемирового тренда. «Не собственническое потребление» (non-ownership consumption) и «потребление на основе доступа» (access-based consumption) приходит на смену традиционным моделям и демонстрирует перманентный культурный сдвиг. Если со времен Великой депрессии в США приобретение домов и автомобилей в собственность было основной целью домохозяйств (и основной статьей расходов, согласно данным Бюро трудовой статистики США), то сейчас миллениалы не хотят приобретать ни дома, ни автомобили. Они привыкли пользоваться Netflix, Spotify, AirBnB, а в плане автомобилей Uber, Zipcar и т.д.

То же самое наблюдается и на российском рынке, россияне также переходят к «не собственническому потреблению», и рост числа каршеринговых сервисов — прямое тому подтверждение. И, несмотря на то, что проникновение лизинга в сегменте легковых автомобилей в России невелико — всего около 8% (по данным Эксперт РА, при этом для сравнения, доля легковых автомобилей, проданных в кредит — 44%), определенное влияние на лизинг эта тенденция также оказывает. Если же рассматривать рынок B2B, то преимуществом корпоративного каршеринга является тот факт, что все вопросы, от заправки до техобслуживания, берет на себя оператор каршеринга, а сотрудники только пользуются авто.

Место автолизинга в России

Лизинг автомобилей в России для физических лиц появился относительно недавно, и это обусловлено сразу несколькими факторами. Во-первых, лизинг в большинстве случаев гораздо дороже кредита, поскольку лизинговые компании обязаны начислять НДС на платежи. Во-вторых, исторически сложилось, что лизингом чаще пользуются корпоративные клиенты, а сами лизинговые компании не всегда умеют правильно работать с населением. На рынке еще не полностью отлажены соответствующие инструменты.

Помимо этого, напрямую к лизинговым компаниям обращаются в основном те люди, которые не смогли получить обычный кредит, поскольку при лизинговой сделке действуют не такие жесткие требования. Таким образом, аудиторией зачастую становятся неблагонадежные заемщики, у которых не подтвердились доходы или есть испорченная кредитная история. А это в свою очередь, конечно, не соответствует интересам лизингодателей.

Из этого можно сделать вывод, что и в ближайшем будущем автолизинг в России не будет развиваться так же активно, как другие направления, например, жд- или авиализинг. А с учетом роста популярности каршеринга, сегмент автолизинга в целом не может рассчитывать на успешный исход, поэтому участникам рынка приходится подстраиваться и работать сообща.

Каждое звено цепочки должно выполнять свою функцию

Новые тренды негативно сказываются на состоянии рынка лизинговых сделок, сокращается в том числе доля прямых (лизингодатель — пользователь). Но с учетом этих неутешительных изменений и зарождается совместная работа лизинга и каршеринга.

Лизинг становится основным источником финансирования каршеринговых сервисов. Вариант сотрудничества — когда производитель передает машину лизинговой компании, а она в свою очередь предоставляет ее каршеринговому сервису — становится наиболее удобным. Таким образом, каждое звено цепочки занимается своим специализированным делом: лизингодатель привлекает финансирование, структурируя риски инвестирования в автомобили, а каршеринговый оператор управляет операционными рисками и предоставляет сервис по всему необходимому обслуживанию автомобилей.

Подобные цепочки раньше встречались в других сегментах, например, в сфере специальной строительной техники и башенных кранов. Сейчас уже редкий строитель приобретает в собственность или лизинг спецтехнику или краны, абсолютное большинство, включая крупные строительные компании, такого рода технику и оборудование арендуют у специализированных операторов (на срок от нескольких часов до нескольких лет). А эти компании-операторы в свою очередь берут оборудование в лизинг. Конечно, на российском автомобильном рынке у новой модели есть минусы, например, распределение риска дефолта. Если раньше клиентов у лизинговой компании было тысячи и десятки тысяч, то в каршеринге — будут единицы. При этом стоит отметить, сегмент автолизинга всегда был устойчив к кризисным явлениям во многом именно из-за невысокой степени риска.

Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 20 ноября 2017 > № 2393649


Китай. Аргентина > Авиапром, автопром. Транспорт > chinapro.ru, 20 ноября 2017 > № 2393143

Китайская автомобилестроительная компания BYD поставит в аргентинскую провинцию Ла-Риоха 50 электроавтобусов. Это один из пунктов соглашения, заключенного между Ла-Риохой и BYD.

Стороны разработали стратегию использовании новых источников энергии в аргентинской провинции. Одним из направлений сотрудничества стали поставки в Аргентину транспортных средств, работающих исключительно на электричестве, производства BYD, а также солнечных модулей и систем аккумулирования энергии батарей.

Провинция Ла-Риоха расположена на северо-западе Аргентины. Сейчас там активно развивается солнечная и ветровая энергетика.

Напомним, что BYD базируется в городе Шэньчжэнь, на территории южно-китайской провинции Гуандун. Чистая прибыль компании за январь-сентябрь 2016 г. составила 3,66 млрд юаней ($539,8 млн). Это на 86,82% больше, чем годом ранее. Электроавтобусы компании BYD используются в более чем 200 городах 50 стран и регионов мира.

Сейчас BYD реконструировал свой завод в городе Ланкастер (Калифорния, США). Предприятие по производству больших электроавтобусов фактически было построено заново. Это первое в США производство автобусов с исключительно китайским капиталом, а также крупнейший в Северной Америке завод по производству больших электроавтобусов. Предприятие способно выпускать 1500 электроавтобусов в год.

Китай. Аргентина > Авиапром, автопром. Транспорт > chinapro.ru, 20 ноября 2017 > № 2393143


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 20 ноября 2017 > № 2393141

В Китае массовое производство самоуправляемых автомобилей начнется в июле 2018 г. на базе автомобилестроительной компании King Long в городе Сямэнь, на территории восточно-китайской провинции Фуцзянь. Об этом сообщила китайская корпорация Baidu, флагман на рынке услуг навигации в КНР.

Baidu владеет ведущей поисковой системой страны. Она предоставит свои технологии для разработки беспилотных автомобилей.

С конвейера компании King Long сойдут минивэны. Еще ряд моделей будут выпускать JAC, BAIC Motor и другие китайские автоконцерны, являющиеся партнерами Baidu.

Специалисты Baidu начали проект разработки беспилотного автомобиля в 2013 г. Разработанные ими самоуправляемые модели успешно прошли тесты как на полигоне, так и в дорожных условиях китайской столицы.

Напомним, что по итогам августа 2017 г., в Китае выпущены 2,093 млн автомобилей. Это на 1,6% больше, чем за август 2016 г. В течение последнего летнего месяца текущего года в КНР проданы 2,186 млн автомобилей с приростом на 10,9% в годовом сопоставлении. За январь-август 2017 г. в Поднебесной выпущено 17,678 млн машин с приростом на 4,7%, а продано 17,511 млн автомобилей с увеличением на 4,3% относительно уровня января-августа 2016 г.

Среди лидеров китайского автопрома первые десять мест занимают: SAIC, Dongfeng, FAW, Changan, BAIC, GAC, Geely, Great Wall, Brilliance и Chery. На долю этих компаний приходится 88,4% от общего выпуска автомобилей за восемь месяцев текущего года.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 20 ноября 2017 > № 2393141


Германия. ЮАР > Авиапром, автопром. Экология > agronews.ru, 20 ноября 2017 > № 2392577

Заводы BMW будут работать на навозе и помете.

Компания BMW анонсировала план перевода всех производственных мощностей на возобновляемые источники энергии.

Завод компании в южноафриканском Росслине будет получать электроэнергию из биомассы: навоза и куриного помета.

По состоянию на конец 2016 года заводы BMW, расположенные в 14 странах мира, получали уже 63% электроэнергии от возобновляемых источников. Например, предприятие в Лейпциге работает от ветрогенераторов, а в Спартанберге — получает энергию при помощи метана, вырабатываемого на близлежащем полигоне мусорных отходов. К 2020 году компания планирует перевести все производство на возобновляемые источники энергии.

Германия. ЮАР > Авиапром, автопром. Экология > agronews.ru, 20 ноября 2017 > № 2392577


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 ноября 2017 > № 2393064

Вышло видео первого полета нового самолета радиолокационного дозора А-100

А-100 в перспективе заменит самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50 и А-50У, которые сейчас стоят на вооружении Воздушно-космических сил Российской Федерации

Появилась видеозапись первого полета новейшего российского самолета радиолокационного дозора и наведения А-100. Видеозапись публикует сегодня, 19 ноября, телеканал «Звезда».

Речь идёт о новейшем многофункциональном авиационном комплексе радиолокационного дозора и наведения (МАК РЛДН) А-100, который разработан корпорацией «Вега».

А-100 создан на базе Ил-76МД-90А. На фюзеляже самолета установлен специальный обтекатель с антенной, содержащей активную фазированную решетку, которая может быстро разворачивать радиолокационное поле. Самолет оснащен новейшим специальным радиотехническим оборудованием.

Самолет дальнего радиолокационного обнаружения может вести поиск целей в воздухе, на земле и на воде и наводить на них авиацию.

А-100 предназначен для замены стоящих сейчас на вооружении самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50 и А-50У. Серийное производство А-100 может начаться в 2020 году.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 ноября 2017 > № 2393064


Далее...


Слово редактора

Polpred.com разместил в бесплатном доступе часть pdf справочника «Авиапром, автопром за рубежом». Тематика данной серии ежегодников затрагивает коммерческие аспекты отраслей моторостроения. Один и тот же сюжет на портале polpred.com, как правило, попадает как в страновую, так и в отраслевую рубрики базы данных. Указана цена доступа на базу данных на 12 месяцев.